12月7日 16:30-17:30 开幕式
互动讨论1 车联网产业发展趋势--全球化格局下的中国市场

    1.全球乘用车和商用车Telematics的最新动向趋势中值得中国产业界关注的三项是什么？
    2.从全球Telematics产业的经验教训来看，最值得中国政府和产业联盟借鉴的时什么？
    3.全球市场和中国市场上的哪个成功案例最值得中国企业学习和借鉴？
    4.中国Telematics的发展能够为全球Telematics带来怎样的积极影响？未来中国企业是否有机会在国际Telematics舞台上发挥重要作用？

参与嘉宾：

    美国汽车通讯商会（CTVA）总裁 Scott McCormick
    Telematics Valley执行董事 Jan Unander
    日本自动车株式会社汽车信息技术事业部总经理 野边继男
    JBJ　ADvisors公司　CEO 求不礼
    上海汽车集团股份有限公司技术中心电子电器部总监 郝飞
    广东车联网信息技术服务有限公司董事长、广东车主服务联盟秘书长 林明忠

12月8日 11:45-12:35 主会场
互动讨论2 Telematics“免费”上午模式探索

    1.免费服务模式，甚至逆向收费模式是否会在中国市场上蓬勃发展起来？
    2.整车厂或者TSP是否会接受并力推免费服务模式？
    3.安防服务是否应该成为整车厂的标配免费模式？
    4.如何免费，产业链里的哪个角色最应该成为最终的买单方？

参与嘉宾：

    北京九五一九零信息技术有限公司总经理 朱文利
    长安汽车工程研究总院副院长兼电装开发中心主任 何举刚
    中国联合网络通讯有限公司集团客户事业部副总经理 辛克铎
    上海佳明航电企业管理有限公司亚太区副总经理 廖志伟

12月8日 14:45-15:35 主会场
互动讨论3 车联网——整车厂与4S店的的对抗筹码？前装后装的协同机会？

    1.汽车主机场和经销商渠道如何利用“车联网”为代表的汽车信息化机会，打破信息孤岛，共创赢利新模式？
    2.前T和后T会演变成汽车主机厂和经销商之间的“军备竞赛”？如何强化博弈砝码，形成差异化竞争力？
    3.前T和后T各自“独立发展”还是“合作共赢”？两种模式孰优孰劣？最终能否殊途同归？

参与嘉宾：

    上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司品牌及产品规划总监 刘涛
    瀛之杰企业管理顾问（上海）有限公司总裁 庞勇
    广东车信通科技股份有限公司总经理 胡明琪
    天派电子（深圳）有限公司副董事长 施雪松
    中国电信集团公司政企客户事业部副总工程师 周焱

12月8日 17:20-18:10 主会场
互动讨论4：移动互联网时代下的中国车主需求研究

    1.智能手机、平板电脑的普及对车主Telematics需求产生了哪些影响？
    2.移动互联网时代，高、中、低端车车主的主要兴趣点有何异同？对车主而言，车内移动互联网的客户价值是？
    3.Telematics的发展对移动通信网络有哪些预设要求？采用何种移动制式来实现通信会更有优势？
    4.在互联网内容易得且基本免费的当下，我们如何期待车主对移动互联网服务的付费可能？我们愿意付出多少？

参与嘉宾：

    高德集团汽车业务群执行副总裁 杨永琪
    上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司品牌及产品规划总监 刘涛
    德尔福亚太区娱乐与驾驶信息系统产品业务部总工程师 丛林
    北京大陆汽车俱乐部有限公司CEO 王蓓黎

12月9日 11:25-12:15 A会场
互动讨论5：Telematics为商用车提供的创新机会

    1.简述商用车的Telematics增值服务及杀手级的应用。
    2.商用车Telematics产业链包括哪些企业，谁将成为产业的主导者？
    3.商用车Telematics有哪些商务模式？
    4.有哪些政策法规会对商用车Telematics产生影响？

参与嘉宾：

    北汽福田汽车股份有限公司集团总经理助理/物联网公司总经理 周洪波
    启明信息技术股份有限公司D_Partner工程中心部长 刘宇航
    WirelessCar执行董事 Martin Rosell
    Airbiquity公司CTO Leon Hong

12月9日 14:40-15:30 B会场
互动讨论9：智能手机的崛起对传统车载通讯模块是颠覆,并存,还是升级?

    1.从通讯渠道的角度看，智能手机和传统车载通讯模块各有哪些优劣？面对资费、便利性、稳定性，如何取舍？
    2.从应用载体的角度看，智能手机和传统车载通讯模块各有哪些优劣？面对Car Centric和Personal Centric服务的不同要求，如何互补？
    3.一些较新的技术，如HTML5、Mirrorlink、Applink，对智能手机与车载信息服务的结合产生何种影响？
    4.智能手机的解决方案到目前为止被哪些整车厂接受了？服务提供商提供的智能手机应用和嵌入式车载解决方案两者有什么不同？未来谁的竞争力更强？

参与嘉宾：

    广东车联网信息科技服务有限公司副总裁兼CTO 沈益明
    德国大陆集团娱乐信息及智能通讯业务单元中国区董事总监 经明
    高德软件有限公司副总裁 郄建军
    哈曼（上海）企业管理有限公司哈曼中国研发中心高级总监 黄晓蓓

12月9日 16:35-17:25 B会场
互动讨论10：全球最大汽车产销国呼唤Telematics的中国式创新：SOLOMO?保险？

    1.车联网领域的中国式创新最可能成功的机会和切入点在哪里？乘用车？商用车？前装？后装？SOLOMO？保险？其他领域？
    2.车联网创新产品服务最需要怎样的合作伙伴？
    3.如果乔布斯复活开始布局中国车联网？他会怎么做？

参与嘉宾：

    中国移动位置服务基地副总经理 戚阳
    中科博泰集成应用有限公司CEO 应宜伦
    深圳市赛格导航科技股份有限公司副总裁 万新宇
    上海佳明航电企业管理有限公司亚太区总经理 廖志伟